Harga pengangkutan laut melambung tinggi: Shanghai ke Rotterdam telah menyaksikan peningkatan terbesar dalam kadar pengangkutan
Harga kontena spot menunjukkan aliran menaik terus, dan kenaikan bulan ini adalah setanding dengan permulaan krisis perkapalan Laut Merah, dan juga permulaan wabak pneumonia coronavirus.
Indeks global komposit mingguan yang dikeluarkan oleh Drury semalam meningkat 16% kepada $3159 setiap FEU, peningkatan 81% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Purata indeks komposit setakat tahun ini ialah $3227 setiap feu, iaitu $512 lebih tinggi daripada kadar faedah purata 10 tahun sebanyak $2714, dan tempoh tidak normal COVID-19 dari 2020 hingga 2022 telah menaikkan kadar faedah purata 10 tahun.
Kos pengangkutan dari Shanghai ke Rotterdam telah meningkat paling banyak, dengan peningkatan 20% atau $606 hingga $3709 setiap feu. Begitu juga, harga dari Shanghai ke Los Angeles meningkat sebanyak $617 kepada $3988 setiap feu, mewakili peningkatan sebanyak 18%.
Drury berkata semalam bahawa beliau menjangkakan kadar tambang di luar China akan terus meningkat pada minggu hadapan disebabkan oleh"lonjakan permintaan dan kapasiti pengangkutan yang ketat.".
Minggu ini, penganalisis dari bank pelaburan Jefferies menegaskan bahawa"kadar muatan kontena terus meningkat dengan ketara, dan selepas tempoh trafik laluan tetap yang kukuh dan saiz armada yang terhad disebabkan oleh laluan semula Laut Merah, trafik musim puncak semakin hampir.". Jefferies menegaskan bahawa volum dagangan global telah pulih dengan ketara sejak musim luar biasa pada Februari/Mac, dan meramalkan bahawa aktiviti musim puncak mungkin menyokong harga dalam dua hingga tiga bulan akan datang.
Ramai penganalisis menunjukkan bahawa banyak pelabuhan penting di seluruh dunia menjadi semakin sesak, yang membantu menjelaskan kenaikan kadar tambang dan krisis perkapalan Laut Merah yang berterusan.
Menurut BIMCO, organisasi pemilik kapal, dianggarkan bahawa mengurus perdagangan kontena global memerlukan peningkatan kira-kira 10% dalam kapasiti pengangkutan kerana fakta bahawa kapal perlu melencong melalui Tanjung Harapan selepas organisasi Hussai melancarkan serangan di Laut Merah.
Seorang penganalisis dari firma perunding Linerlitica menunjukkan dalam laporan mingguan terkini bahawa"pasaran pengangkutan kontena dan penyewaan terus meningkat, dengan syarikat penerbangan mendesak kenaikan kadar faedah selanjutnya sebelum Mei, manakala permintaan untuk kapal kekal tidak berkurangan."Beliau menambah bahawa kebimbangan mengenai lebihan kapasiti pada masa ini"menengah."
"Jika kenaikan harga kekal tidak berubah, ia akan mencerminkan kapasiti pengangkutan yang sudah ketat, manakala permintaan mengalami peningkatan yang agak tidak dijangka dan di luar musim,"kata Judah Levine, pengarah penyelidikan di platform tempahan Freightos.
Di negara-negara Nordic, Levin menyifatkan keadaan kapasiti pengangkutan yang ketat dan pengaliran kontena, yang mungkin disebabkan oleh pengimport Eropah mula menambah inventori.
Mengenai perdagangan trans Pasifik, Levin menyatakan bahawa tanda-tanda peningkatan import termasuk laporan tentang beberapa kesesakan kereta api dalam barangan import di pelabuhan di Los Angeles dan Long Beach, manakala pengirim dengan cemas memantau kemungkinan mogok kereta api di Kanada akhir bulan ini dan isu buruh di beberapa pelabuhan di Amerika Syarikat.
"Memandangkan April dan Mei biasanya merupakan musim luar untuk pengangkutan laut, peningkatan dalam volum kargo sekarang mungkin mencerminkan beberapa pengirim yang membawa pengangkutan musim puncak ke hadapan, kerana mereka bimbang akan lencongan Laut Merah atau potensi gangguan buruh di Pantai Timur dan Pelabuhan Teluk boleh menyebabkan kelewatan semasa musim puncak biasa,"Levin mencadangkan.
Pertumbuhan kukuh kekayaan spot juga dicerminkan dalam pasaran penyewaan. Firma broker Braemar menegaskan,"Aktiviti pasaran yang kukuh terus wujud, dengan hampir semua saiz kapal terus meningkat."
Bekalan tan semakin berkurangan dengan cepat, dan pasaran kekurangan kapal masa nyata, menyebabkan pengendali mencari jawatan yang lebih maju.
