Apakah hala tuju perkapalan antarabangsa juga akan berkembang pada 2024?
Menurut Undang-undang Keystone, sistem perdagangan pelepasan perkapalan EU, kebangkitan semula cetak rompak, dan dokumen perdagangan elektronik adalah semua trend yang memerlukan perhatian rapi pada tahun baharu.
Sepanjang tahun lalu, industri perkapalan telah menghadapi pelbagai cabaran: konflik global (dan mengakibatkan peningkatan kos dan gangguan rantaian bekalan), dorongan yang lebih besar untuk kemampanan, dan penggunaan kemajuan teknologi secara beransur-ansur (dan ragu-ragu). Ini akan terus mempercepat dan menjejaskan industri perkapalan pada 2024.
Sistem Perdagangan Pelepasan EU
Mulai 1 Januari 2024, pengendali kapal perlu membeli kredit karbon pada Sistem Perdagangan Pelepasan Eropah (EU ETS), dengan kapal berhenti sekurang-kurangnya satu pelabuhan di EU. Pertama, pengendali perlu membeli had kredit yang mencerminkan 40% daripada pelepasan kapal semasa navigasi, tetapi perkadaran ini akan meningkat dari tahun ke tahun sehingga 2027. Dalam sesetengah kes, pengendali perlu membeli had kredit yang mencerminkan 100% daripada pelepasan kapal semasa navigasi. Operator juga mesti memantau dan melaporkan pelepasan daripada kapal mereka.
Dalam parti piagam, pemilik kapal bertanggungjawab untuk membeli kredit ini, tetapi mereka boleh menyampaikan kos kredit ini dengan berkesan kepada pemajak, kerana kredit ini dijana oleh penggunaan kapal oleh pemajak. Di bawah perjanjian sewa masa, pertikaian mungkin timbul antara pemilik kapal dan pemajak, kerana jumlah dan kos kredit karbon yang diperlukan untuk pelayaran dilaporkan bukan sahaja disebabkan oleh penggunaan kapal oleh pemajak, tetapi juga disebabkan oleh keadaan kapal yang buruk - yang boleh membawa kepada pertikaian, seperti dalam pajakan pasca dan pertikaian berprestasi rendah (dengan mengandaikan kredit karbon yang dibeli mencerminkan pelepasan sebenar kapal).
Akta Dokumen Perdagangan Elektronik UK 2023
Satu lagi langkah pemodenan dan penyahkarbonan ialah menggunakan bil muatan elektronik. Akta Dokumen Perdagangan Elektronik 2023 di UK bertujuan untuk membuka jalan kepada peralihan daripada menggunakan bil kertas muatan (dan dokumen pengangkutan lain yang berkaitan) kepada bil muatan elektronik. Malangnya, ini adalah persoalan sama ada ada ayam atau telur dahulu. Memandangkan risiko serangan penggodam dan jenayah siber lain yang berkaitan, rang undang-undang memerlukan penubuhan a"sistem yang boleh dipercayai"untuk memastikan keselamatan bil elektronik. Banyak platform/sistem pengebilan elektronik telah wujud sejak sekian lama, tetapi menurut rang undang-undang, apakah yang"sistem yang boleh dipercayai"akan dijelaskan oleh mahkamah UK pada masa yang sesuai, kerana kebolehpercayaan mana-mana sistem sedemikian dipertikaikan. Ini mengambil masa, dan ketidakpastian tempoh peralihan berkemungkinan memperlahankan penerimaan bil elektronik - walaupun pengendali secara amnya tidak menentang peralihan kepada bil elektronik pada dasarnya, sesetengah pengendali mungkin lebih bersedia untuk menunggu mahkamah memberikan definisi parameter yang lebih terperinci bagi"sistem yang boleh dipercayai"dan bagi bidang kuasa lain untuk menyusun rangka kerja undang-undang untuk bil elektronik. Walau bagaimanapun, jika sistem itu belum dibicarakan dan diuji oleh pengendali, ia tidak boleh diuji oleh mahkamah.