Apakah kesan insiden Laut Merah terhadap perniagaan perkapalan antarabangsa
Berikutan pembumian dan penyumbatan Terusan Suez pada 2021, hab perkapalan Asia Eropah itu sekali lagi menghadapi cabaran.
Baru-baru ini, sering berlaku serangan ke atas kapal kargo di perairan berhampiran Laut Merah. Beberapa gergasi perkapalan, termasuk MSC, Maersk, CMA CGM, dan Hapag Lloyd, telah mengumumkan penggantungan navigasi Laut Merah. Beberapa syarikat perkapalan telah memaklumkan pemberhentian pemuatan kargo dan tempahan kabin baharu.
Pada 18 Disember, Pengpai News secara eksklusif mengetahui daripada syarikat penghantaran barang bahawa disebabkan oleh kesan situasi antarabangsa, COSCO Shipping, OOCL, dan EMC telah memaklumkan secara lisan penggantungan pemuatan barang di laluan Laut Merah. ONE Ocean Network Shipping juga telah memaklumkan secara lisan penggantungan pemuatan kargo di laluan Laut Merah. Mesej di atas belum dimaklumkan secara rasmi dan semuanya adalah pemberitahuan lisan. Perlu diingat bahawa Dafei Shipping, COSCO Shipping, Evergreen Shipping, dan Dongfang Overseas sebelum ini telah membentuk pakatan melalui kerjasama.
Selain itu, penghantar kargo itu juga menyatakan bahawa Mediterranean Shipping (MSC) pada masa ini hanya memberitahu untuk melencong di sekitar hujung selatan Tanjung Harapan Afrika dan tidak menggantung pemuatan barang ke arah yang berkaitan. Hapag Lloyd telah memaklumkan bahawa, kecuali untuk tetamu VIP, tempahan untuk laluan Timur Tengah, Laut Merah dan Mediterranean di pantai barat dan timur digantung buat sementara waktu dan menunggu notis selanjutnya.
Menurut berita CCTV, sejak tercetusnya pusingan baru konflik Israel Palestin pada 7 Oktober, angkatan bersenjata Houthi Yaman telah berulang kali mendakwa melancarkan serangan ke atas sasaran dalam Israel. Angkatan bersenjata Houthi telah menggunakan peluru berpandu dan dron untuk menyerang sasaran di kawasan Laut Merah beberapa kali. Bermula dari pertengahan November, angkatan bersenjata Hussai memperluaskan jangkauan serangan mereka ke atas sasaran Israel dan mula menyerang kapal-kapal yang berkaitan dengan Israel di Laut Merah, secara berterusan meningkatkan ancaman berkaitan. Baru-baru ini, beberapa kapal kargo telah diserang di Laut Merah, Selat Mandela, dan perairan berdekatan.
Ramai orang dalam industri memberitahu wartawan dari The Paper bahawa keadaan keselamatan semasa di Laut Merah dan perairan sekitarnya tidak stabil, dan penggantungan penerbangan dan operasi mungkin menjadi trend utama.
Atau dipengaruhi oleh faktor di atas, pada penutupan pada 18 Disember, sektor perkapalan membawa kedua-dua pasaran meningkat, mendorong sektor pengangkutan meningkat di hadapan. Antaranya, Pengangkutan Longjiang (601188), Saham Longzhou (002682), Zhongchuang Logistics (603967), Shanghai Yashi (603329), Ningbo COSCO Shipping (601022) dan lain-lain meningkat had.