Kadar fret eksport kontena perkapalan antarabangsa melonjak sebanyak 72%

Krisis Laut Merah yang berterusan telah menjejaskan perkapalan antarabangsa. Di Korea Selatan, pengangkutan laut menyumbang sehingga 99% daripada pengangkutan perdagangan asing. Data terkini menunjukkan bahawa pada Januari tahun ini, kos penghantaran kontena yang dieksport melalui laut dari Korea Selatan ke Eropah melonjak.

Menurut data terkini yang dikeluarkan Agensi Kastam Korea Selatan, pada Januari tahun ini, kos pengangkutan laut untuk mengeksport kontena dari Korea Selatan ke Eropah melonjak sebanyak 72% berbanding bulan sebelumnya, menandakan peningkatan tertinggi sejak statistik bermula pada 2019. Sebab utama ialah kesan krisis Laut Merah, menyebabkan syarikat perkapalan melencong ke Tanjung Harapan di Afrika Selatan, mengakibatkan pelayaran lebih lama dan kenaikan kadar tambang.

Pelanjutan jadual penghantaran dan penurunan dalam perolehan kontena telah memberi kesan negatif terhadap eksport Korea Selatan. Data terkini dari Kastam Busan menunjukkan volum eksport Kota Busan menurun hampir 10% berbanding tempoh yang sama bulan lepas, dengan penurunan mendadak 49% dalam eksport ke Eropah. Sebab utama ialah semasa krisis Laut Merah, sukar untuk mencari kapal pengangkutan kereta dari Busan ke Eropah, dan eksport kereta tempatan terhalang.

Bukan sahaja Busan, malah Ulsan, bandar eksport kedua terbesar di Korea Selatan, keadaan tidak optimistik. Tinjauan baru-baru ini menunjukkan bahawa kira-kira 60% syarikat eksport tempatan mengalami kerugian secara langsung atau tidak langsung akibat krisis Laut Merah. Disebabkan masa pengangkutan dilanjutkan sekurang-kurangnya tiga minggu, sesetengah syarikat juga menghadapi situasi di mana mereka perlu membayar ganti rugi yang besar untuk penghantaran yang tertangguh.